从万米高空降临(86)

　　方皓也不太喜欢听他提起来搞特殊这件事，明明都是迈过去的坎儿了，他就回了一句：“这不是一回事儿。”
　　陈嘉予还是忍着：“算了，就这一班。”他不想说太狠的话，也从来没在方皓面前说过狠话。
　　方皓见他刀枪不入，也被堵得不行，就破罐子破摔了：“行吧，你爱怎样怎样。”他说完这句话，就去收拾自己的包准备出门了。
　　“你……别这个态度，行吗？”陈嘉予眼见着他情绪转一百八十度下滑，他本来要在方皓家里面睡个懒觉再回丽景的，现在也不好久留了。
　　方皓觉得心里面烦得慌，一来他不知道怎么回应陈嘉予早上那句“你想让我怎么做”，他自己心里也没有完全想好，二来他对陈嘉予完全听不进去自己的看法这件事也心存芥蒂。他在屋子里面走了好几个来回，一会儿忘记拿外套，一会儿忘记带水杯，陈嘉予在门口杵着看着他看得他更加无法思考。
　　看他不回应，陈嘉予又说：“我送你上班？”
　　他没说这句话方皓还没想起来，说完方皓就转身在玄关处拿了车钥匙，说：“不用，我自己开车去吧。”钥匙的叮当响声挺刺耳，把他的好意原封不动反弹回来了，这拒绝的意思也太明显了。陈嘉予只是轻轻叹了口气。
　　他起初没打算说什么，在方皓的手扶上门把的那一刹那，他还是没忍住：“你到底要惩罚我到什么时候，给个准信儿好吗。”
　　“我……”方皓顿了顿，然后低头看了看腕表，言语上也退了一步：“我不是这个意思。我得走了，晚上说吧。”
　　陈嘉予又注意到，他还是戴的旧表，没换过。
　　那天晚上，辗转反侧的人变成了方皓。他有时间冷静下来想了，虽然之前去练了416号模拟事件却又对自己隐瞒是陈嘉予的不对，但是那天自己看到他和王润泽心神大乱，也是掺杂进去了别的原因。若是那天坐陈嘉予对面的是五十多岁大腹便便的老机长，隐瞒还是同等重量的隐瞒，但是没有别的滋味。王润泽个子挺高，皮肤晒得有点黑，头发也短，看起来像是喜欢运动的阳光大男孩的样子。若他不是板上钉钉的直男，那很可能就是跟自己一个类型。他不受控制地又想起路家伟给他来的那一出了，那时候他也是从头到尾被蒙在鼓里，然后这幕布唰啦一下就揭开了，搞得他狼狈不堪。方皓之前心里面一直不愿承认，可他现在琢磨明白了，那点异样的滋味叫背叛。他原谅了陈嘉予的隐瞒，可没原谅他的背叛。可这背叛，也是自己给他冠上的罪名，源于他自己的经历和十分私人的情绪。陈嘉予拼来拼去拼不完整的一块拼图，因为自己手里面握着最重要的几片线索。他这样，对陈嘉予也不公平。
　　因为早上吵的那一架，陈嘉予估计是走得匆忙，在自己之后就锁门走了，床铺收拾好了，但是他睡觉时候穿的T恤就叠在了书桌的椅子背上。他拿起来闻了闻，上面是有陈嘉予独有的淡淡的古龙水味道。那天去他们家，他也没注意看是什么牌子的，但是挺合适他，深沉的木香，像是冬日森林里面陈年的树，也像壁炉里面燃烧的温暖的火。这会儿，他又想起昨天晚上陈嘉予伸到他衣服底下的手了，他非常不合时宜地，有点想跟他做爱。
　　樊若兰早年间还教导过他，狠话不能过夜。想到这里，方皓拿起手机给陈嘉予发了个消息：“嘉哥睡了吗。”
　　过了一会儿，他跟了一条：“没睡的话打个电话聊。”他想，压在心底的一些事无论早晚都要见光，不如他主动说出来。
　　可陈嘉予没回。这次是他先睡着了。
　　事实证明，樊若兰五十多年的智慧和生活经验不是白来的，因为陈嘉予这一走，差点就没能回来。
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第64章 襟翼
　　上海浦东国际机场。陈嘉予签到之后五分钟，才看见段景初姗姗来迟，从走廊另外一边走进来。他跟陈嘉予打了个招呼，可是也许是因为经历了这两个月那一堆事儿，陈嘉予觉得他皮笑肉不笑的。
　　可糟心虽然糟心，他们也不是民航第一个内部风起云涌的机组，同在一个公司飞得久了难免遇上有利益纠葛的看着不顺眼的人。陈嘉予还是默认大家在岗位上还是认真做好自己的本职工作，反正他自己是这样。
　　带着这样的心情，他也和段景初分别走着流程。
　　飞行员的工作说起来帅气，可这帅气的基本也就是起飞落地那几秒，事实上飞行的日常工作非常琐碎，且每一步都不能做错。陈嘉予在无线电里面问签派起飞时间，问放行有没有流控，喊加油车和排污车，绕行飞机做机体检查，看地面加油，然后才能上机，要交叉检查飞机控制面板的航程、导航数据。最后，机组核对好了放行舱单，对塔台报起飞简令，才能关门。
　　这一切，跟岳达超这种关系好、默契高的副驾驶来做，陈嘉予会觉得时间过得特别快。可是跟段景初，陈嘉予觉得这都得两个小时过去了。还好，这次乘务组里面，有程萱和杨飞飞，是他也合作过的熟人，整个过程还算顺利。
　　而浦东因为之前塔台事故的影响，几乎每天入场和放行都在流控，在地面等待要至少四十五分钟以上。陈嘉予也没办法，就原地干等着，驾驶舱是安静而尴尬的沉默。他拿出手机看了看——早上他看到方皓的微信了，但他五点就起来赶去机场了，踩着点签到开始航前准备的。他是飞完第一班以后，才得空简单给他回了一个“晚上回北京说。”如今，虽然有时间，但是他却没精力想自己个人的事情。
　　就在即将挂拖车的时候，段景初突然对他说：“嘉哥，今天我主飞吧。”
　　陈嘉予侧过头看了他一眼。来的时候他和岳达超搭班就是他主飞的，他其实不介意交换驾驶权，主飞和监控飞行员也没有说哪个更轻松一说，都有自己的责任区。但对方是段景初……
　　段景初好像看出了他的想法，又说：“之前着陆灯那件事，我做的不到位，这次我来。”
　　陈嘉予心说，他居然良心发现了，无论他是否是真诚，话说到这份儿上了，陈嘉予只能同意：“那你来飞。”反正技术记录本是最后签。
　　2小时25分钟的航班，真正滑出离地之后，飞起来的时间还是过得挺快的。飞入华北区域以后，陈嘉予从驾驶舱起身去了卫生间。段景初在主飞，但是巡航高度，飞机也连着自动驾驶，飞行员经常飞到一半去卫生间，属于正常操作。他进了卫生间以后，感觉得机体有非常微小的颤动了一下，不是气流颠簸，而是类似于震动的波动，大概只有两秒钟，然后就恢复平静了。
　　走出卫生间的时候他跟杨飞飞打了个照面，杨飞飞还问他要不要吃的或者水。陈嘉予有点渴，但是念及刚刚的那点震动，他没完全放下心来，就先说了没事，他想赶紧回驾驶舱。
　　回到驾驶舱以后，他就问段景初：“刚刚怎么了？”
　　段景初回看了他一眼，说：“没怎么啊。”陈嘉予不放心，自己亲自检查了一排仪表，确定了真的是没问题——除了他们是飞得高了一点。11000高度层确实有100节的逆风，他们申请了12000米，是快要顶着737的最高允许上限飞了。飞得越高，空气越稀薄，速度也越快。这个高度也是和华东区调申请批准过的。
　　陈嘉予是在飞入华北区调管辖范围内一个小时，距离降落还有四十分钟的时候，才发现问题。他刚刚是抬头反复检查了仪表，如果飞机有异常，一般情况下，看仪表和指示灯就能看出来。可是这次，问题不在仪表。他是低头才发现，襟翼的操纵杆居然不在零的位置，而是对着“2”度的刻度数字。
　　“你怎么……”陈嘉予愕然。段景初居然，在万米高空上放了襟翼两度！机翼前缘缝翼的开关不用说，他肯定是给关上了。老737机长中确实流传着一个未证实过的秘诀，就是不开缝翼放襟翼只放两度可以飞得快一点且省油。陈嘉予因为父亲是老飞行的关系，也是听说过这事，但是到今天基本已经是个传言了，他飞了十年，从未亲眼看见任何老机长这样做过，在巡航高度放襟翼当然也早就成了违规操作。